湖北省武汉高速补胎电话

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汽车养护小知识:
故障现象:维修工反应此车是事故车,车辆进行修复后,启动发动机故障灯一直亮,排气管冒黑烟。故障诊断:此车是电控系统需要借助爱夫卡器进行诊断,首先用测试线分别连接obd测试头和主机;找到该车诊断座位置见;连接诊断座,将点火开关置于on挡位;打开器电源开关;进入菜单选择车系——日产——v7.1——自动侦测系统——发动机系统——读取故障码故障码显示p136ho2s2(b1)加温式氧传感器2(组1)、p36ho2s2htr(b1)加温式氧传感器2加温件(组1)——清除故障码——故障码清楚成功{仪表故障灯还在直亮}——在读取故障码——故障码显示p136ho2s2(b1)加温式氧传感器2(组1)、p36ho2s2htr(b1)加温式氧传感器2加温件(组1)——说明此故障码是真实故障码。

汽车小知识2:
由于支承销不带偏心轴颈,所以支承销与衬套孔的接触部位始终不变,它们的磨损速度较快。由于制动凸轮呈s形,且制动凸轮与制动蹄之间采用滚轮传动,因此制动凸轮与滚轮之间的接触面积极小(线接触),两者的接触部位极易发生移动。当支承销与衬套孔的配合间隙较小(如.3mm左右)时,制动蹄在制动过程中的状态是稳定的。随着制动器制动次数的增加,支承销和衬套孔逐渐磨损,两者的配合间隙就逐渐增大。在支承销与衬套孔的配合间隙达到一定值(如.15mm左右)后,制动蹄在支承销处就有一定程度的浮动量(制动蹄具有一定程度的浮式支承),所以制动蹄在制动过程中就发生窜动,增大了制动蹄对支承销的冲击力,该冲击力使支承销发生弹性振动,以致制动蹄和制动鼓产生振动而发出异响。

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