虎门空压机维修虎门阿特拉斯空压机上门维修螺杆空压机

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1、主机排气温度过高

若机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态,首先确认机器测温元件是否有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8℃之间。温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,需要检查机油滤清器,有些机型有机油流量调节的先调节到*,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差小于正常范围,可能是散热不良,检查水冷机是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却机内有油垢(油路部分),检查散热器是否太脏,散热器内是否有油垢,散热风扇是否异常等。如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外,有断油阀的,要检查其是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。

2、排气压力过低(气量过低)

诊断步骤如下:

(1)检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气,如果漏气,更换手动阀或排除泄漏故障;

(2)检查调节电磁阀是否漏气,如果是漏气,排除故障;如必要则更换调节电磁阀;

(3)检查管路有无泄漏。如果有,需排除泄漏点;

(4)检查蝶阀是否全部打开。如果是,检查蝶阀机构及电磁阀;检查电磁阀是否漏气,如果是,查明原因有必要更换电磁阀;

(5)检查调节器工作是否正常,如有问题需重新更换电磁阀或重新调整压力开关;检查压力开关上下限是否正常,如果是,需重新调整压力开关,如必要则更换。

3、排气温度过高

诊断步骤如下:

(1)检查是否超过规定的环境温度及排气压力,如是,调整到规定的环境温度或排气压力下;检查润滑油是否清洁及油位是否正常,如是,更换油或补足油量;检查润滑油牌号是否正确,如是,更换正确牌号的润滑油。

(2)风扇风量是否降低,如是,检查风扇电机转速、排气口是否堵塞;检查后冷却器外表是否清洁,清洗冷却器外表面。

(3)检查环境对机组进风及排风有无影响,如是,排除外来因素保证机组通风正常。

(4)检查温控阀元件是否损坏,如是,更换元件;检查电磁阀、电磁线圈是否损坏;检查电磁阀膜片是否损坏,如是,更换线圈和膜片。

(5)更换油过滤器芯。

4、压缩机耗油量高

诊断步骤如下:

(1)疏水阀排出的冷凝水含油量是否大,如是,检查机组内泄漏点并予以排除;检查压缩机油位是否偏高,如是,降低油位;

(2)*小压力阀开启压力是否正常,如是,排除故障,有必要更换阀门;检查回油管是否堵塞,如是,清洗或更换回油管;

(3)更换油分离器芯子。

5、油路阻塞、喷油t不足以及油过滤器与油分离器元件寿命短、运行温度偏高。

故障原因分析

螺杆式压缩机均采用冷却润滑油封闭循环,长时间处于较高温度下运行(一般在75~889C),故可能出现不同程度的油品积炭、积垢、酸化等变质现象。由于积炭等原因,就可能导致油路元件的电磁阀、温控阀损坏,油路阻塞,换热效果不佳等故障。

解决办法

进行油路系统保养,更换润滑油、空滤、油滤、油分元件,如为水冷机型,应用水垢清洗剂浸泡水路系统。油路清洗时应采用积炭清洗剂,每一台机器中储存45.46m'压缩机油,加入4.546m'浓缩液,首先确保排出足够的压缩机润滑油以便把油加入到储存箱内。然后连续运行压缩机40到60h。为了防止悬浮污染物的再沉积,当油还是热的时候,要彻底排掉压缩机内的润滑油,才能取得*的效果。

   6、螺杆式压缩机出气口跑油

故障原因分析及解决方法(1)油位太高,注入的机油过量。卸除压力后排油至正常位置;

(2)回油管堵死。可以检查更换;

(3)回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求,可以重新调整;(4)机组运行时排气压力太低,由于储气罐压力始终偏高不会造成此种现象;

(5)油精分离器桶体内部损坏,解体检查才能发现;

(6)油变质或者超期使用;

(7)回油单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油精分离器,再次启动就会跑油;

(8)油精分离器芯的损坏,破裂。

7、空压机油劣化,换油周期缩短

原因分析

机械厂原空压机房位于电除尘及烟气脱硫装置的下方,环境差,空气含尘量大。运行中空压机频繁出现油劣化,过滤器堵塞等故障,换油周期缩短,运行维护成本大大增加。

处理方法

(1)正确选择润滑油,建立完善的空压机润滑油采购、检验、验收管理制度。

(2)确定合适的供油量。若润滑油供给过多,则易形成积碳。然而也不能过少,供油过少,缸体、转子润滑不良,容易烧缸。

(3)建立经检查和清扫为主的小修周期。全合成油(品质*的空压机油):6000~8000h必须进行更换。

8、压缩机不加载

故障原因分析

(1)管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。

(2)*小压力阀失灵,加载时不动作,高温压缩空气无法进入冷却器。

(3)分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。

处理方法

若气源压力超出额定压力,此时不必采取措施,管路上的压力低于压力调节器加载(位)压时,压缩机会自动加载。若*小压力阀失灵,拆下检查,必要时更换。如果分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。

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