伺服驱动器无输入故障维修

伺服驱动器无输入故障维修:伺服驱动器是许多工业和商业应用的主要组件,其中电机运行以完成任务。路斯特伺服驱动器 可以控制和保护电机,在某些应用中,甚至可以节省能源。但与任何系统组件一样,路斯特伺服驱动器 可能会出现故障。在这里,我们解释了工程师和工厂人员可以用来检查 路斯特伺服驱动器的一些故障排除技术。我们在此提供的主要无权力检查清单包括:安全 — 系统电压低于 10 Vdc。输入检查 — 作为二极管检查。直流总线检查 — 作为目视检查。输出检查——作为二极管检查

伺服驱动器输入故障维修检查(在整流器处)

  在当今的路斯特伺服驱动器中,输入或整流器部分由输入二极管组成,这些二极管将输入的三相交流正弦波转换为整流后的直流电源。每相至少有两个二极管。它们位于相反的导电方向以允许全波整流。要检查输入部分,我们需要执行简单的二极管检查。这些检查包括测试每个相中两个二极管的正向和反向偏置方向。此过程使用驱动器上的输入端子 R/L1、S/L2、T/L3 和直流总线端子。如果您不确定输入端子的位置,请参阅路斯特伺服驱动器手册。

  将万用表设置为二极管检查,将 +(红色)导线连接到输入端子 (R/L1) 上,将 –(黑色)导线连接到 (+) 直流总线端子上。这将隔离正 R/L1 定相二极管。一个好的二极管应该在正向偏置方向上读取大约 0.5 Vdc。对 S/L2 和 T/L3 端子重复此过程,同时将 –(黑色)引线留在 (+) 直流总线端子上。

  注意:进行此测量时,请注意所有三个输入端子的一致性。0.5 Vdc 的测量值只是一个近似值,可能会根据 路斯特伺服驱动器 和型号尺寸而变化。如果在任何时候仪表读数为 0 V,则该二极管短路。

  下一步是检查二极管的反向偏置方向。将 –(黑色)万用表引线移至 R/L1 端子,并将 +(红色)万用表引线移至 (+) 直流总线端子。然后通过将 –(黑色)万用表引线移动到 S/L2 和 T/L3 端子来检查剩余的两个输入。在为驱动器的滤波电容器充电后,万用表应显示 (OL)。当仪表中的电源无法强制电流沿设定方向通过二极管时,就会发生 OL。

  我们现在完成了上面的二极管,需要检查整流器上剩余二极管的两个方向。我们首先将 +(红色)万用表引线放在 (-) 总线端子上,将 –(黑色)万用表引线放在 R/L1 端子上。这应该再次读取大约 0.5 Vdc。从那里,将 –(黑色)万用表引线移至剩余的 S/L2 和 T/L3 端子,同时寻找三个测量值之间的一致性。一些工程师认为它们之间的差异超过 0.05 Vdc 是一个不好的迹象,因为这可能意味着一个或多个二极管需要更换。

  将 -(黑色)万用表引线移至(-)dc 总线端子,将 +(红色)引线移至 R/L1 输入端子,然后检查 S/L2 和 T/L3 输入端子,再次确保在对滤波电容器充电一小段时间后,仪表读数为 OL。为滤波电容器充电时,时间会随着驱动器尺寸的变化而变化并增加。我们现在已经检查了两个偏置方向的所有二极管。如果在任何时候仪表读数为 0 V,则该二极管短路。