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许多用户对于数字式汽车衡有这么一个误解,数字式汽车衡不必严格要求每个数字传感器受力均匀,这是错误的观点,虽说是数字方式进行,调整范围大,但实际上数字汽车衡安装要求与模拟式汽车衡并无大的差别,需要做到三点:基础平整可靠,传感器和秤体接触良好,每个传感器受力均匀。
数字式地磅角差调成范围大,传感器受力差异无论多大都是可以修正的。但是这样调试结果只是暂时的,在使用一段时间之后,角差和线性都会发生较严重的改变,导致计量准确度降低。而且,称重传感器在手里不均匀的情况下,数字角差修正也不太理想。
那么如何进行数字式汽车衡调试呢?
汽车衡在安装完成后,首先在称重仪表端完成传感器的参数设置,并对汽车衡进行一次简单的标定;然后用接近满量程的砝码在秤台上来回压2-6次,保证各个部分稳固,称重传感器垂直受力,测试结果为空秤时可回零。如果出现没有回零的情况,需要检查秤台与传感器之间是否存在安装问题,或者基础是否存在不实等问题。
以上调试工作做完后,开始对数字式汽车衡进行角差修正,修正前同样做次简单的标定,而后压角调整角差。一般数字式汽车衡支持手动和自动角差修正两种方式,最为稳妥的方法是先用自动角差修正,然后手动进行微调,最大可能得到理想的校正结果。
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