江苏空压机高温维修 飞和空压机配件

江苏空压机高温维修

空压机高温故障
压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从*容易、*方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
螺杆式空压机高温的检修前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态(请参考随机说明)。
一.首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5~8 度之间。
温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到*,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
二.另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。
1 、故障现象:机组排气温度高(超过 100℃)
· 机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);
· 油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;
· 油过滤器芯堵塞,需更换;
· 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换;
· 风扇电机故障;
· 冷却风扇损坏;
· 排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;
· 环境温度超过所规定的范围(38℃ 或 46℃);
· 温度传感器故障;
· 压力表是否故障(继电器控制机组)。
2 、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
· 润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
· 回油管堵塞;
· 回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
· 机组运行时排气压力太低;
· 油分离芯破裂;
· 分离筒体内部隔板损坏;
· 机组有漏油现象;
· 润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象:机组压力低
· 实际用气量大于机组输出气量;
· 放气阀故障(加载时无法关闭);
· 进气阀故障,无法完全打开;
· *小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;
· 用户管网有泄漏;
· 压力开关设置太低(继电器控制机组);
· 压力传感器故障;
· 压力表故障(继电器控制机组);
· 压力开关故障(继电器控制机组);
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象:机组排气压力过高
· 进气阀故障,需要清洗或更换;
· 压力开关设置太高(继电器控制机组);
· 压力传感器故障;
· 压力表故障(继电器控制机组);
· 压力开关故障(继电器控制机组)。
5 、故障现象:机组电流大
· 电压太低;
· 接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;
· 机组压力超过额定压力;
· 油分离芯堵塞,需更换;
· 接触器故障;
· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 );
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ),并且测量电机的启动电流。
6 、故障现象:机组无法启动
· 熔断丝坏;
· 温度开关坏;
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象,以及电机是否反转;
· 主电机热继电器动作,需复位;
· 风扇电机热继电器动作,需复位;
· 变压器坏;
· 故障未消除(PLC 控制机组);
· PLC 控制器故障。
7 、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
· 用户空气开关问题;
· 输入电压太低;
· 星三角转换间隔时间太短(应为 10—12 秒);
· 进气阀故障(开启度太大或卡死 );
· 接线松动,检查有无发热的痕迹;
· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);
· 主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查)并且再次开机测量启动电流。
8 、故障现象:风扇电机过载
· 风扇变形;
· 风扇电机故障;
· 风扇电机热继电器故障(老化),需重新调整或更换新件;
· 接线松动;
· 冷却器堵塞;
· 排风阻力大。
9 、故障现象:主机卡死,造成机组跳机
· 机组采用了劣质的润滑油,在高温高压下使主机摩擦阻力加大,造成主机咬死;
· 主机的轴承长时间使用,需要更换;
· 皮带或者对轮的安装不正确。