河南郑州Lenze伦茨8200系列变频器常见故障维修技术支持

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一台伦茨e82ev223矢量变频器送来检修,经检测变频器就烧了三个模块,伦茨陶瓷启动电阻也已经炸碎了。关于陶瓷电阻是伦茨自己的产品,德国产品喜欢玩这一套,把电阻印刷在陶瓷片上,既增大了功率又节省了空间。但代换真的让人头疼,市场上一个陶瓷电阻一般上百元人民币。

根据原理图,测试触发,正常。

测试电流电压检测电路,正常。

插上主板面板显示也正常。

于是放在桌面试机,触发一切正常,于是装机。刚开始好像一切非常顺利,上电显示也一切正常。于是启动试机,奇怪的是启动瞬间报oc1故障。复位再启,故障依旧。关机再检测,三个模块无声无息的又短路了。如果不是亲手测试安装的模块,肯定怀疑模块有问题了。

看来事情没那么简单,这下必须花点时间琢磨琢磨了!再细心的检测模块的短路状态,还真推敲出一点疑窦。首先,三个模块是有的短路上桥,有的短路下桥,而驱动电路完好无损,驱动电路完好无损,代表短路电流瞬间不强烈。根据功率元件烧毁反推三步原则是:

1、电流过大模块短路。这种情况模块炸得比较厉害。

2、电流反馈电路故障模块烧毁,这个情况模块同样短路严重,驱动电路一般会损坏到光耦端。

3、驱动电路引起模块损坏。这以光耦为界,伦茨大功率驱动板设计有桥臂互锁电路,也就是说,驱动必须下桥臂有一个先导通,另一个上桥才能触发。这样的好处是几乎不会出现相位丢失的可能,只要那个桥臂不导通,反馈脉冲就无法给出,变频器报警oc故障。

模块能悄无声息的击穿,而且有的上桥有的下桥,以上几条都走不通。霍尔测试是没问题的,理论上更没问题,因为空载状态根本不存在输出电流。看来还得在驱动板上找故障,从电源到驱动电路,检测分析了个遍,一无所获。在桌面上带灯,六个驱动桥臂一切正常。在桌面启动正常,那就代表可以上机了的。这里需要说明的是,伦茨的驱动板是压贴在功率模块之上的,这导致试机时根本没有办法串联灯泡进行测流启动。

不用多说,悲剧又发生了!既然撞了南墙,干脆放在一边,搞别的设备去了。多年来养成的习惯,遇到挡路的机子,先放一放。绝不在心急火燥的时候跟它较劲。

过了几天,时间也闲了下来,就又把它拿出来琢磨。起先怀疑是电路板夹层有断路,这次用IGBT单体管自己组了一个模块,用双绞线连出来,挂在外边,然后把整机装配完整。一开机,居然开起来了。同时也证明了电路板没有夹层断路。经过反复开机,发现了问题:故障出现时,一般都是上电启动的一瞬间,TGBT就短路了。但只要启动起来,就一切正常。这时忽然想起直流调速器上,常常出现的驱动ic性能不良,导致输出过流的故障,难道启动时,控制板同时出现了两个下桥臂导通?

伦茨e82ev223变频器的主板,驱动脉冲是一块可编程芯片epm7064s给出。找一张坏板,取了一片epm7064s换上,反复开机测试几日,终于正常。