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在ATV61施耐德变频器维修过程中出现报OPF故障(电机缺三相)的情况,该如何处理,下面是山东欧菱自动化科技有限公司施耐德变频器维修工程师对ATV61施耐德变频器报OPF故障的分析解释,仅供大家参考。

1、250KW的ATV61施耐德变频器带250KW风机,减速至低速时偶尔会报OPF(电机缺三相)故障,施耐德变频器与电机之间没有接触器或开关,请问原因是什么?

这种情况看起来是变频器问题,属误报。其实不然!风机在减速过程中基本处于制动,电机处于发电机运行状态,但实际上由于管道中气流的影响,减速到低速时,有时会有电动机运行状态。在状态转换过程中,打个比喻相当于正电流转换为负电流,会有一个过零的过程。因为在低速下,正负电流都不大,所以可能接近零的时间偶尔会略长,这是变频器检测到很小的电流,以为负载丢失,故报缺相。

2、多小的电流会报缺相?

大约额定电流的1/60以下会报。

3、即使不管负载怎么变化,有功电流很小,激磁电流总是有吧?而且根据参数设置或自整定的结果,有上百安的。有这个电流还会报吗?

施耐德变频器参数中的激磁电流是额定激磁电流,如果变频器采用磁通矢量控制或线性压频比控制,改激磁电流有这么大。但实际上由于对风机设置平方压频比控制,很低速时,激磁电流和磁通也是很小的。碰到上述情况,就会发生OPF故障。当然这种情况是比较偶然的。

4、接上问题怎么解决呢?

要么把这个故障屏蔽掉吧!在故障管理菜单中,把『输出缺相』设成不保护。反正真正的缺相也不怎么会发生,即使发生了,也可以由其它方式保护。

5、还有没有更好的解决办法?能不能加个延时判断?

实际上『输出缺相』中有三个选项,一个是Yes(保护),一个是No(不保护),还有一个是接触器控制。第三个选项的意思是『暂时不保护』,留点延迟时间,是下面一个参数(0.5至10秒)。发生缺相后,再过这个时间才认为是缺相,就可避免这个情况发生。

6、可是,手册上说90KW以上没有“接触器控制”这个选型,75KW以下的才有啊!

那就等吧!老版本(V1.1)是这样的,反正V1.2的ATV71已经改成所有功率都有这个选项了。

总之,在施耐德变频器维修过程中会碰到很多不正常的现象,很容易被看成是施耐德变频器的故障,如过流,热过载,输出对地或短路,输出缺相,但仔细分析,都尤其道理,可以想办法解决。

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