格力空调清洗维护保养-方法与技巧

对格力空调进行经常性的维护保养，可以保持格力空调良好的使用效果和正常的寿命，主要应做好以下工作：

　　(1) 经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解

　　(2) 经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

　　(3) 经常清扫空调器面板和机壳的灰尘。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40度以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。

　　(4) 定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管。可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

　　(5) 定期清洗空调器的空气过滤网。一般2至3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。

　　(6) 格力空调要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对格力空调作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2至3小时，使格力空调内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

　　(7) 对于有较多空调器的单位，每隔2至3年，应请专业的空调清洁公司对空调器的室外和室内的换热器表面进行清洁工作，提高换热器的换热效率，达到节能的目的。

　　你以为保养空调只是简单的清洗空滤吗？当然不是，不良的使用非常毁空调的，今天和大家讲几个空调保养的小知识.

　　空调出风口向上还是向下

　　上中学时，我们的物理老师都讲过，热空气上升、冷空气下沉的原理。所以，大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。

　　勤清洗、定期更换空调滤芯

　　很多朋友恨不得2天一洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。

　　偶尔开强风档

　　如今空气污染这么严重，空调在使用的过程中，偶尔开*风量档，可以将风道内残留的浮尘吹出来。

　　内外循环怎么用

　　使用不当，小心霉菌！

　　尽管空调系统内部是有"干燥罐"的，但在内部的管路中，因为内外温差的原因，依然很潮湿，其中*严重的就是空调出风口之前的那一段。因此，我们开车在快到目的地之前，应该提前5分钟左右将空调关闭，同时保持开启外循环（一定不能使内循环哦）及出风口风量在较高状态。其目的除了省油外， 还能将空调管路的潮湿空气吹干，避免霉菌的产生。

　　冬天的时候，一帮人刚吃完火锅，坐进车内玻璃上全是雾气可咋整？

　　通常来说有三种办法，*种是直接拿布擦，但如果你真这么试的话，一定会骂小编不负责任，因为它治标不治本，而且玻璃上会越来越花。第二种是开热风，直吹玻璃，但这种效果实在太慢！不适合性急的人。第三种是小编经常用的——直接开制冷空调，然后直吹风挡。那效果，杠杠的！

　　当然，有的车是带有前后风挡电阻丝加热功能的，它基本上能避免上述问题发生，只是这种车都不便宜！

　　内循环、外循环，傻傻分不清楚！在汽车高温的时候，我们要用外循环来放掉车内的热气，然后等温度降的差不多，我们就开启冷气，同时开启内循环。

　　不过在这要多说一句，内循环长时间开启会让车内空气不新鲜，所以需要内外循环交叉使用。

　　空调也需要休息

　　很多朋友跑高速都会一路开着空调，其实这样做会使空调的冷凝器压力过大，长时间开空调会严重损伤制冷系统，建议大家开一段时间，就开窗通风一会，对身体好，对车也好。

　　加氟不能小视

　　空调开到*档也不觉得凉快？很可能是缺氟了，千万别觉得加氟是小事，路边分分钟就能搞定。如果加氟过量会导致系统管路的压力过大，这样直接影响系统散热，导致空调不凉。

　　每周都要开启空调

　　夏天几乎天天开空调，冬天就不开了吗？专家指出，每月尽量开3-4次冷风，每次5分钟，可以有效预防蒸发器、压缩机的老化等问题