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空压机的各零部件的主要功能

2.2.1 空气过滤器:空气过滤器也可简单的称为空滤,主要作用是将进入系统的空气中的粉尘过滤干净。进气过

滤器由纸质滤芯和消声元件组成,大气中的尘埃随空气吸入时,被滤芯阻拦,清洁的空气被吸入压缩机气腔内。

客户应根据使用环境的含尘浓度多少,定期或提前进行滤芯除尘保养或更换。滤芯的功能直接影响主机的正常工

作和使用寿命。

2.2.2 进气阀:进气阀的主要作用是控制机组加载和卸载,将压缩机出口的压力控制在电脑控制器设置的压力带

范围之内。

2.2.3 压缩主机:主机是机组的心脏部件,由一对相互啮合的阳、阴转子、轴承、轴封等组成,空气的压缩过程

即由主机来完成。

2.2.4 单向阀:防止主机中的油进入油气分离芯。

2.2.5 油气分离芯:油气分离芯主要用作将压缩空气中的油分离去除。

2.2.6 转子润滑液:主要有三大作用:冷却主机、润滑轴承和其他运动部件、密封压缩过程

2.2.7 油气桶:油气桶的作用是气液缓冲和储存转子润滑液,含油雾的空气也在油气桶中进行预分离。

2.2.8 *小压力阀:*小压力阀的作用是在机组运行时,让压缩系统始终保持一定的压力;另一作用是当机组卸

载时,防止管网中的压力倒回到空压机中1625183327

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2.2.9 油过滤器:油过滤器的作用是将进主机的油中的杂质过滤干净,以确保主机不会很快磨损

2.2.10 后冷却器:后冷却器的作用是将压缩好的空气进一步冷却

2.2.11 油冷却器:油冷却器的作用是将在主机中吸收了大量热量的油进行冷却,以确保油的温度足够低,能在

下一循环中继续冷却主机中的压缩空气

2.2.12 温控阀:温控阀的作用是调节转子润滑液循环路径,即转子润滑液在温度低于设定温度时不经冷却器,

直接由温控阀进入油滤,从而及时给主机供油。在转子润滑液的温度高于设定温度时通过冷却器冷却,油滤过滤

后供入主机,从而调节供入主机转子润滑液温度在合理的范围内。

注:

转子润滑液温度过低将导致压缩空气在油路系统析出冷凝水,转子润滑液乳化,进而损坏主机及油路气路系统。

转子润滑液温度过高将导致润滑结焦,进而堵塞油路,导致主机高温甚至咬死。

2.2.13 球阀:该球阀的作用是将机组的排气和压缩空气管网进行隔离,以方便检查、检修空压机

2.2.14 空气出口管:该管道与用户的压缩空气管网联接,向管网供应压缩空气

2.2.15 储气罐:用来储存气体的设备,同时起稳定系统压力的作用

2.2.16 冷干机: 把压缩空气温度降到露点温度,使压缩空气中含水量趋于超饱和的状态,从而除去压缩空气中

的水分

2.2.17 变频器:通过频率输出的变化对电机进行调速控制以达到节能的目的。