走马镇的致其汽修修变速箱技术硬能扛

之所以4s店或专修店搞不定变速箱故障,动不动采取外科手术式的大拆大修,是因为他们并不清楚到底是什么引发了变速箱故障,治标不治本,没效果并不稀奇。

根据自动变速箱修理协会数据称∶在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导致的。汽车启动不久后,自动变速箱油温度会升高。在爬坡、高温环境、持续的超高速开车 ,市区内走走停停时,自动变速箱油温度会超出安全温度(80℃)。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音相要而来,同时,油泥(杂质或脏污)也会在变速箱内部产生(例如阀体、控制管路),导致变速箱有顿挫。 冲击。如果温度超过120℃ ,橡胶密封材料会开始变硬老化。,密封不严渗漏,相当后导致液压降。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使得温度升得更高。(奥迪等高端车型会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱会报废。

一个定理∶在正常的80℃工作温度下,温度每上升10°C,自动变速箱油的使得用寿命会减半。例如,9 0℃时,自动变速箱油的使得用寿命会降到75000公里。在100℃(这个温度非常多变速箱全部会经常有)时,使得用寿命只有35000公里左右。120℃C时,则是15000公里。进而升高10摄氏度时,使得用寿命只剩下7500公里。超过146或148℃时,自动变速箱在1500或2000公里前会烧掉。

到底怎么才能彻底解决变速箱故障呢?在这方面,德国技术走在了前面。德国已经研发出了免拆修解决变速箱故障的方案,现在在国内也已经面世,无疑为国内广大小伙伴供给了更多的选择!