590C 欧陆590开机就跳闸维修

欧陆590直流驱动器跳闸信息说明

过速(OVERSPEED)

含义:电机过速—速度反馈信号超过了额定速度的125%

可能的跳闸原因:速度回路调整不良(报警只在具有编码器或电枢电压反馈选择时才运行)报警时间延迟:0.1 秒

丢失脉冲(MISSING PULSE)

含义:6-脉冲电枢电流波形中出现一个丢失脉冲。当电机负荷超过“不连续”(DISCONTINUOUS)参数值的1.5 倍时出现跳闸

可能的跳闸原因:触发插头故障;连接故障;报警时间延迟:60 秒

励磁过电流(FIELD OVER I)

含义:电机励磁电流量超过正常值的120%

可能的跳闸原因:校准器故障;控制回路调整不良(报警只在选择励磁电流控制模式时才工作);报警延迟时间:15 秒。

散热片跳闸(HEATSINK TRIP)

含义:调速器散热片温度太高

可能的跳闸原因:环境温度太高;通风不良或变频器间的间隙不当;风扇故障/检查电源板熔断器,错误旋转(超过70A 额定电桥的模型);通风口阻塞;空气滤波器阻塞;电枢电流过高—检查电机铭牌上的标称电流和调速器的电流标准;也有可能电源板插接口线路故障。

注释:要重启调速器,必须使堆栈降温,报警时间延迟:0.75 秒

过电压(OVER VOLTS)

含义:电机电枢电压超过额定电压的120%

可能的跳闸原因:电枢连接松弛;励磁电压调整不良;励磁电流回路调整不良;弱磁反电动势回路调整不良;速度回路调整不良;报警延迟时间:1.5 秒

温度传感器(THERMISTOR)

含义:电机温度太高

可能的跳闸原因:通风不够;风机故障—检查方向,空气滤波器阻塞(超过70A 额定电桥的模型);电枢电流过高—检查铭牌上的标称电枢电流和电流标准;

注释:要重启调速器,必须使电机降温;报警延迟时间:1.5 秒

速度反馈(SPEED FEEDBACK)

含义:速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值,如果“弱磁启用”(FLD WEAK ENABLE)参数已经启动,在弱磁区域速度反馈小于10%

可能的跳闸原因:模拟测速器反馈极性不正确(端子G3 和G4);编码器符号参数极性不正确;电线没有连接,包括光纤;测速发电机故障;测速发电机耦合故障;报警延迟时间:0.4 秒

编码器故障(ENCODER FAILED)

含义:没有速度反馈信号

可能的跳闸原因:速度反馈选择参数已经设定到编码器但选项;编码面板没有安装;当使用时,检查光纤的损坏,弯曲半径,操作长度—参阅微型测速器手册;检查电缆和编码器的连接

励磁故障(FIEDL FAIL)

含义:在“电流控制”模式时,励磁电流低于额定电流的6%;在“电压控制”模式时,励磁电流低于50mA(默认电流负载15K)

可能的跳