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汽车养护小知识:
更换防盗电脑需要进行如下三个编程步骤:同步化编程(immobilization),使防盗电脑与仪表、发动机控制单元通讯同步。连接绅宝诊断测试仪tech2,选择正确的车辆年份、型号,再选择诊断(diagnosis)/车身(body)/防盗系统(twic,进入防盗系统的同步化编程(immobilization),诊断测试仪tech2会自动与主仪表单元(miu)。发动机控制单元(trioni进行同步化编程,编程顺利完成会出现“immobilizationcodeprogrammed”,按下“ok”键确认,返回上级菜单并分别进入防盗系统(twic、主仪表单元(miu)、发动机系统(trioni,查看相关故障代码(dt,清除twice、miu、trionic系统内的错误代码,返回主菜单。9lmapfi车型拆下怠速控制电磁阀的电线接头;起动发动机,让发动机在2rpm转速维持2分钟左右;钟之后,再让发动机回复怠速运转;观察发动机怠速是否在9-1rpm规格内;若怠速不符合规格范围,即调整节气门调整螺丝,让怠速在9-1rpm之间;怠速符合规格后,将怠速控制电磁阀电线接头插回原处。tbi和2.5ltbi车型将自诊断输入接头(self--testinput,简称sti)与自诊断接头信号输入端,以跨线直接跨;点火开关转在“on”位置,不可起动发动机。
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汽车小知识2:
现在想利用飞轮来均衡周期长达12~24小时的能量,飞轮本身的能耗就变得非常突出了。能耗主要来自轴承摩擦和空气阻力。人们曾通过改变轴承结构,如变滑动轴承为滚动轴承、液体动压轴承、气体动压轴承等来减小轴承摩擦力,通过抽真空的办法来减小空气阻力,轴承摩擦系数已小到1-3。即使如此微小,飞轮所储的能量在一天之内仍有25%被损失,仍不能满足储能的要求。再一个问题是常规的飞轮是由钢(或铸铁)制成的,储能有限。
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