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(一)空压机出口压力过高对应处理方法:
1. 量取压力开关的接点是否正常,若不正常则更换新品。
2. 将负载电磁阀拆下保养及检修,若还是异常则更换新品。
3. 将吹气阀拆下检修,若损坏则更新。
4. 将压力开关的压力调低。
5. 将进气阀拆下保养若损坏则更新。
6. 做压力传送器校正,若损坏则更新。
7. 将压力表更换。
(二)空压机出口压力过低之原因:
1. 现场用气量太大。
2. 进气阀门故障导致阀门开度不够。
3. 进气阀门控制气源漏气,造成阀门开度不够或无法打开。
4. 压力开关设定工作压力过低。
5. 压力开关故障造成工作压力误差。
6. 电脑压力设定值过低或压力传送器故障。
7. 负载电磁阀故障,漏气造成控制气源不足。
8. 空气过滤器阻塞。
9. 油气分离器阻塞。
10. 传动皮带太松,导致传动效率下降。
11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。
(三)转子出口温度过高对应处理方法:
1. 清洗油冷却器。
2. 清洗部冷却器。
3. 加装导风管及排风系统。
4. 添加冷却油(正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)。
5. 更换油温控阀。
6. 更换油过滤器(压差大于0.8kg时)。
7. 更换油温度传感器。
8. 更换冷却油及换回正确之规格。
9. 维修风扇马达及确认转向(依马达标示之方向)。
10. 拆下保养或更换新品。
11. 更换成符合之规格。
空压机加载不打气一般原因
一、进气阀没有打开:当空压机开机首先会缓慢建立内压,当压力达到5Bar时(绝大多数空压机是这样,特殊除外),通过电磁阀控制气缸打开进气阀,空压机吸入空气进入加载状态,空压机不进气可能有三个原因,电磁阀(电路、阀体、管路)、气缸(阀片或膜片、密封、管路)、进气阀(阀片或膜片、密封、管路)出现故障。
二、空压机假加载:造成空压机假加载主要是因为PLCC的输出点出现故障,PLC是运行加载状态,由于输出点故障,没有给电磁阀信号,造成进气机不运作。维修PLC要专业空压机维修工程师来,非专业人士不建议随意拆卸。
三、小压力止回阀故障:小压力止回阀容易判断是否出现故障,当机内压力很高,但没有压力输出时,可以判断小压力止回阀出现故障。小压力止回阀出现故障的方法就是更换。
四、空压机主机出现故障:空压机主机出现故障是难解决的,主机出现故障有
1.阴阳转子磨损:阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候,空压机的内泄漏非常大,空压机会出现加载不打气情况;
2.空压机润滑油油品:螺杆式空压机专用油价格略微贵些,有些不法供应商为用户提供非空压机专用油,使空压机润滑油发生乳化现象,无法形成有效气密封,造成空压机的效率非常低,甚至不产气。这时空压机操作人员可以听出来绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大,主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时,吸气端有噪音变化,不产生压力,这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气。
空压机需要注意:
1.压缩空气用途。
2.使用压力。
3.与离峰的需求风量。若与使用压力差达3bar时,就必须考虑“高低压分流”,然根据尖、离峰的负担变化来选择不同机型的空压机,如“基载”使用离心式(单机>75CMM)或螺
旋式(单机<60CMM):“变动负载”使用高压空气机与大型储气桶来因应。
4.依据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器,过好的质量浪费能源,不足的质量影响制程,必须慎重考虑。
5.空压机的控制技术日新月异,“多机连锁”、“变频变速”及“远程监控”等技术,能有效抑制离心式的BOV及螺旋式的空车浪费(节约电费25-40%),减少备机容量与投资(15-30%),稳定供气压力(正负0.1bar)。
6.运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量,重点是实际的“性能曲线”与“每马风量”。
7.安装考虑机房空间的大小,通风条件、噪音隔绝、废热、废水回收等都引响能源的使用。此外,“集中式”比“分布式”有较低的安装、保养与控制成本,也可以减少外围设备。
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