JRCS LCU-M02A 船舶控制板电路板维修故障

JRCS LCU-M02A 船舶控制板电路板维修故障

JRCS LCU-M02A控制板维修

在一个可选的实施例中,所述第二控制器为可编程逻辑器件。

在一个可选的实施例中,所述船舶舵机控制系统包括两个所述液压舵机和两路所述舵机控制电路;两个所述液压舵机分别为液压舵机和第二液压舵机;两路所述舵机控制电路分别为舵机控制电路和第二舵机控制电路;所述液压舵机和第二液压舵机分别由舵机控制电路的所述电磁阀和第二舵机控制电路的所述电磁阀实现驱动。

船舶控制板电路板故障维修

一、先看量

  对待修的电路板,首先应对其进行目测。必要时还要借助于放大镜观察。主要看:

1.是否有人修理过?动过哪些元器件?是否存在虚焊,漏焊,插反插错等问题;

2.有关元器件如电阻,电容,电感,二极管,三极管等是否存在断开现象;

3.是否有断线和短路处;尤其是电路板上的印制板连接线是否存在断裂,粘连等现象。

  排除上述状况,这时候先用万用表测量电路板电源与地之间的阻值,通常电路板的阻值不应小于70Ω。若阻值太小,才几或十几欧姆。说明电路板上有元器件被击穿或部分击穿,就必须采取措施将被击穿的元器件找出来。

  具体办法是给被修板加电(注意!此时一定要搞清该板的工作电压的电压值与正负极性,不可接错和加入高于工作电压值。否则将对待修电路板有伤害!老故障没排除,又增新毛病!),用点温计测电路板上各器件的温度,温度升的较快较高的视为重点怀疑对象。   若阻值正常,再用万用表测量板上的阻容器件,二、三极管,场效应管,以及拨段开关等元器件。其目的就是首先要确保被测量过的元器件是正常的。能用一般测试工具(如万用表等)解决的问题,就不要把它复杂化。

二、先外内

  如果情况允许,是有一块与待修板一样的好电路板作为参照。然使用测试仪的双棒VI曲线扫描功能对两块板进行好、坏对比测试。开始的对比测试点可以从电路板的端口开始;然由表及里,尤其是对电容器的对比测试。这可弥补万用表在线难以测出电容是否漏电的缺憾。