欧陆直流调速器SSD590系列维修

180 2719 1040.159 1425 4326刘生咨询欧陆直流调速器维修范围:              SSD590型系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C型系列      欧陆590调速器维修学习在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用性能,并能避免常见故障的出现与排除。一、电压反馈控制         电压反馈是通过测量离子端电压作为控制励磁端电压的反馈量,通过它能恒压励磁端电压,但不能恒电流,所以导致不能恒定励磁磁场,对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”,励磁弱磁启动会被系统自动锁定,不会启动。二、电流反馈控制         电流反馈是通过测量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量,通过它能恒流励磁电流,此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”,励磁弱磁启动选择“启动”,电机就可以运转在弱磁街段。三、欧陆590调速器维修故障表1、欧陆590调速器维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如,模拟测电机损坏,断线,接线反等。 2、欧陆590调速器维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。 3、欧陆590调速器维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。4、欧陆590调速器维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。 5、欧陆590调速器维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。6、欧陆590调速器维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动,接线错误,励磁电压设置错误,励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良,都会出现过电压报警。 7、欧陆590调速器维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”