不同型号的电瓶车，充电器混着用，会产生哪些严重的后果？

在过去的一年之中多次出现了因为电瓶车爆炸导致的事故。

小编发现很多人在使用电瓶给电瓶车充电的时候往往会出现一些问题,比如说不同型号的电瓶车,充电器混着用。

那么电瓶车用错了充电器之后会有哪些严重的后果呢?

大家一定要注意这几种情况。

1,低充高

例如使用48V充电器给60V电池组充电,这种情况在电池亏电严重的时候能充进一少部分电量,不过充电器很快就会结束充电。在电池电量较足时,充电器不工作。

注意:如果使用48V充电器给72V或者更高电压的电池组充电,即使没有接交流电的情况下,极有可能电池组的电压超过充电器元器件的最高耐压值,导致充电器损坏。

2、高充低

在所有用错充电器的情况当中,高充低是危险级别最高的一个。例如使用60V充电器对48V电池组进行充电。我们知道,48V电池组的最高充电电压是59V左右,而60V电池组的最高充电电压是73V左右,60V充电器必须把电池电压充到73V才能完成第一阶段恒流段再进入恒压段,以 48V电池组的体质,充到灰飞烟灭都达不到73V,因此充电器永远无法结束第一阶段的充电,始终以最大电流持续对电池进行充电,直到电池爆炸起火。因此严禁高充低。

3、大充小

例如使用48V20AH充电器给48V12AH电池组充电,这种情况比较有趣,普遍认为会过充,只有充分了解电池的充电原理之后,你会发现,这种情况不会过充,反而不一定有48V12AH充电器充得满。为什么会这 样呢?如果排除浮充阶段不考虑,因为48V20AH充电器的转灯电流大于 48V12AH 充电器的转灯电流,两者一对比,在这种情况下,相当于充电器提前结束了充电,所以大充小,理论结果不是过充,而是欠充,充不满的。当然,实际充电过程中,充不满的会在浮充段补足,所以是能充满的。只不过48V12AH电池组的最佳充电参数仍然是使用配套的 48V12AH充电器。

4、小充大

例如使用48V20AH充电器给48V45AH电池组充电,这个跟大充小一样有趣,普遍认为会充不满,这个问题要具体分析。

首先,48V20AH充电器给配套的48V20AH亏电电池组充电,全程大概需要8-10小时,如果用来给48V45AH亏电电池组充电,充电8-10小时就人为停止充电了,那么这种情况下就是充不满,大约只充了50%的电量。其次,如果充电时间足够长(例如超过24小时),用48V20AH充电器给48V45AH电池组充电, 结果不是充不满,而是过充,甚至电池会鼓包。

为什么会这样呢, 因为48V20AH充电器的转灯电流小于48V45AH充电器的转灯电流,相当于48V45AH电池已经充满了,但充电器仍然持续充电,百分百过充,如果电池状况不佳,极易出现热失控鼓包的情况。