宿州埃斯顿变频器维修

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变频器中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了过电流检测值(约额定电流的200%),变频器显示OC表示过电流,由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。

一、变频器过流故障的原因分析过电流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般 可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变 电路已坏,需要更换变频器。根据变频器显示,可从以下几方面寻找原因:

(1)工作中过电流,即拖动系统在工作过程现过电流。其原因大致有以下几方面:一是电动机遇到冲击负载或传动机结构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加;二是变频器输出侧发生短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等、接地(电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触、接地等)三是变频器自身工作不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程现异常。如环境温度过高,或逆变器元器件本身老化等原因,使逆变器 的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通,而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极 间处于短路状态。

(2)升速、降速时过电流:当负载的惯性较大,而升速时间或降速时间又设定得太短时,也会引起过电流。在升速过程中,变频器工作频率上升太快, 电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大;在降速过程中,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机 转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以使转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

二、变频器过流故障的处理方法

(1)起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查:A工作机械有没有卡住;B负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路; l 变频器功率模块有没有损坏;C 电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来。

(2)起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查:升速时间设定太短,加长加速时间; l 减速时间设定太短,加长减速时间;转矩补偿(u/f比)设定太大,引起低频时空载电流过大;电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作。

*提醒,如果上边的方法都不能解决问题,那就是变频器硬件电路坏了,一般是驱动电路或者模块有问题,更换光耦或者IGBT大多数可以解决问题。

变频器维修品牌:西门子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、伦茨、力士乐、SEW、艾默生、贝加莱、欧姆龙、东芝、日立、英威腾、施耐德、鲍米勒、丹佛斯、汇川、东洋、富士、台达、时代、埃斯顿、松下等。

常见故障维修;

1.触摸屏、人机界面、控制面板

常见故障现象有:通电不显示、触摸屏不灵、触摸后鼠标跑偏、面板按键无反应、触摸表面碎裂、花屏、白屏、闪屏及*等故障维修;

2.伺服驱动器

常见故障现象有:驱动器报警、无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地故障、参数错误、有显示无输出、编器报警、模块损坏等;

3.变频器

常见故障现象有:整流模块损坏、逆变模块损坏、上电无显示、显示过电压或欠电压、显示过电流或接地短路、电源与驱动板启动显示过电流、空载输出电压正常、带载后显示过载或过电流;

4.伺服电机(伺服马达)

常见故障现象有:1.电机上电、机械振荡(加/减速时) 2.电机上电、机械运动异常快速(飞车) 3.主轴不能定向移动或定向移动不到位  4.出现NC错误报警 5.伺服系统报警 6.编器报警 7.电机卡死等;

5.工业电脑、工控主机

常见故障现象有:开不了机、上电后不工作、开机进不了系统、开机后自动重启或频繁重启、开机跳过系统介面滚动条会黑屏、蓝屏、自动重启或关机;

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